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SOFT

【セラミック塗料配合】

柔らかく絡みやすいホンダの塗装などに、場合により「MIX」と混ぜて使用しロングウールバフでの初期研磨からマイクロファイバーバフやコットンバフ、クリームスポンジバフでの仕上げまで使用できます。

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磨水

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初期研磨や仕上げ研磨に使用します。非常に細かい特殊な水でエクストラグレイズと良く馴染み滑らかに研磨できスッキリと仕上がります。特にスポンジバフとZEROやBLACK に使用すると柔らかい塗装でも問題なく仕上がります。

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Strong

【セラミック塗料配合】

硬い塗装の輸入車専用に作られたコンパウンドです。初期研磨に使用し極力研磨ダメージの入らない設計です。柔らかい塗装の傷が酷い塗装にも使用できます。使用後は必ずエクストラグレイズのプレミアムとファイナルをミックスしてロングウールバフで研磨し最後にスポンジバフ、またはマイクロファイバーバフに変えて同じく仕上げて下さい。

Super Hard

【セラミック塗料配合】

輸入車や国産の丈夫なメタリック塗装専用のコンパウンドです。

1000番のペーパー目もダブルアクションで楽に消すことができます。

ロングウールバフで使用しますが研磨ダメージが残る場合はプレミアムとファイナルをミックスしてロングウールバフで研磨し最後にマイクロファイバーバフかクリームスポンジバフで仕上げて下さい。

Hard

【セラミック塗料配合】

輸入車から国産車のすべての塗装の傷取りに使用します。特に輸入車やトヨタ車などのメタリック塗装にはロングウールだけで仕上げが可能です。どうしても研磨ダメージが出る場合はプレミアムとファイナルをミックスしてロングウールバフで研磨し最後にスポンジバフ、またはマイクロファイバーバフに変えて同じく仕上げて下さい。

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Nano Premium

【セラミック塗料配合】

エクストラグレイズの中で一番粒子が細かく柔らかい塗装に使用します。エクストラグレイズのファイナルとミックスしてロングウールで使用します。最終仕上げにも最適でプレミアムとファイナルをミックスしてスポンジバフ、またはマイクロファイバーバフで仕上げます。

Nano Final

【セラミック塗料配合】

エクストラグレイズの調整剤です。研磨粒子が配合されていませんのでロングウールバフやスポンジバフでの研磨ダメージを抑え絡み防止となります。特殊な成分をナノ化してありバフの上で塗装の種類によって量を調整して使用します。

Soft

【セラミック塗料配合】

濃色カラーの仕上げでナノファイナルとミックスしてマイクロファイバーバフかクリームスポンジバフでの仕上げに使用します。マイクロファイバーバフで浅い傷の除去にも使用できます。

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Nano Finish

【セラミック塗料配合】

塗装に絡みやすいホンダやスバル車に使用します。ロングウールバフ、コットンバフ、マイクロファイバーバフのどれに使用しても絡みは発生しませんのでストレスなく仕上げられます。

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NEWS
ITALY・RUPES社正規品！日本１００Ｖ仕様２機種上陸！！

ＩＴＡＬＹ　RUPES社　Big foot　シリーズに２機種が加わり発売する事になりました！

日本正規品！単相１００Ｖ50/60hz.仕様、125ｍｍ　ＤＵＥＴＴＯダブルアクションＰ＆S／75ｍｍ　MINIダブルアクションＰ　２機種とも、セット販売になります。正規品なので、部品交換、修理も安心！先行予約受付中！！ご連絡お待ちしております！　

新着情報

Soft

柔らかい塗装の仕上げに使用します。特にトヨタ２０２ブラックなどソリッドカラーの仕上げにスポンジバフでファイナルとミックスして使用します。

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エクストラグレイズ・プレミアム

柔らかい塗装、特にホンダ車やスズキ車、マツダ車などの初期研磨に使用します。ソリッドカラーにも相性が良く研磨ダメージはエクストラグレイズシリーズの中では最も少ないコンパウンドです。その場合の仕上げはマイクロファイバーバフとエクストラグレイズ・ソフトで仕上げます。特にコンパウンドが絡む塗装には最適でロングウールバフで傷取り後クリームスポンジでの仕上げが推奨です。

※新品のバフを使用する場合は接着剤などがありますから必ず洗濯してからご使用下さい。

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エクストラグレイズ・ナノフィニッシュ

ソリッドブラックや柔らかいホンダ車に使用しナノファイナルをバフの上でミックスして使用します。仕上げは必ずエクストラグレイズのソフトでマイクロファイバーバフかクリームスポンジバフを使い仕上げて下さい。

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当社、事務局での施工の場合

 

当社では研磨レベルコースの設定はございません。創業３０年の経験からオリジナルのバフ、コンパウンドを使い常に完璧を目指し塗装を痛めない程度の小傷除去を行います。塗装強度を保つため深い傷はあえて除去いたしません。すべてにおいてお任せとなりますのでご了承下さい。施工日程についても日にちを区切らず納得いくまでお預かりとなります。コーティングコースもハイパーＴＴクリアコートとペイントブーストシステムの二種類の設定となります。基本料金というものはございますが最終的な見積もりは現車を確認してからの価格設定となります。県外からのご依頼もお引き受け致しますが近県の認定施工店をご紹介致しますのでお問合せ下さい。

【施工アイテム】

  • ボディー研磨

  • ガラス研磨＆撥水コーティング

  • ボディーコーティング

  • ヘッドライトリペア

  • メッキモール研磨

  • デントリペア

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マスタライズ研磨工法

 

マスタライズ運営事務局はオリジナル研磨工法であるマスタライズ研磨工法を確立し世界で始めてダブルアクション研磨技法をあみ出したプロ施行店の集まりです。グループとしてではなく認定施行店として活動しております。ハイパーＴＴクリアコートも世界初の高級クリア樹脂塗料と特殊硬化剤を塗装に施行し更に２層のコーティング皮膜を形成させ結果３層構造となるコーティングシステムです。すべての認定施行店が事務局で厳しい講習を受け合格し認定された施行店です。認定後はそれぞれの地域で他のプロショップと完全に差別化し営業しております。

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技術講習と技術試験

 

技術試験を行いながら、全国のすべての認定施工店が同レベルの技術を目指しています。どこの認定施工店で研磨、コートされても同じ仕上りになるよう常に技術のレベルＵＰを目指しています。事務局としても常に新しい研磨技法やコーティング剤、バフ、コンパウンドなどの開発を行い高品質の技術とケミカル剤を提供しています。現在の磨きやコーティングに満足出来ない方や、どんなコーティング施工店が良いのかお悩みなら是非、マスタライズ研磨工法を取得したハイパーＴＴクリアコート認定施工店をご指名下さい。必ず真の満足を実感して頂けると確信しています。

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エクストラグレイズ・プレミアム

柔らかい塗装、特にホンダ車やスズキ車、マツダ車などの初期研磨に使用します。ソリッドカラーにも相性が良く研磨ダメージはエクストラグレイズシリーズの中では最も少ないコンパウンドです。その場合の仕上げはマイクロファイバーバフとエクストラグレイズ・ソフトで仕上げます。特にコンパウンドが絡む塗装には最適でロングウールバフで傷取り後クリームスポンジでの仕上げが推奨です。

※新品のバフを使用する場合は接着剤などがありますから必ず洗濯してからご使用下さい。

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Hyper TT Clear

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３層構造ですっきりかつ濃厚な艶とメンテナンス性を実現

 

他に類のない高技術の工法で極力塗装面を薄くしないよう研磨し整えた後、クリア面を本物のクリア樹脂塗料の「ハイパーＴＴクリア樹脂」で補充し、層を再生成します。更に新開発の「ガラス濃度100％の高濃度ガラス結合剤」「劣化しない高純度フッ素β（ベータ）」を重ねる３層構造で光沢、高密着、柔軟性強化膜、防汚性を併せ持った、すっきりとしながらも濃厚な艶とメンテナンス性を実現します。
　研磨技術、機材そして塗料の補充の高度な融合で磨き/コーティングの世界に新しい風を吹き込みます。

マスタライズ・リペアキット
弱酸性シャンプー

通常のシャンプー洗車に使用します。帯電防止剤が多く配合されていますので洗車後は非常に汚れにくくなります。更に微妙な軽い水ジミも除去できるガラスコーティング専用のシャンプーです。

リペアシャンプー

専用のマイクロファイバーグローブで洗車します。水ジミや融雪剤のシミなどをシャンプー洗車と同時に除去できるガラスコーティング専用のメンテナンスシャンプーです。一度で落ちない水ジミは繰り返し洗うことで簡単に除去できます。

リペアＰｌｕｓコート

主成分のほとんどがガラス成分でできた簡単ガラスコーティング剤です。水で絞ったマイクロファイバークロスで薄く伸ばし乾いたマイクロファイバークロスで拭き取るだけで素晴らしい光沢と撥水効果があります。帯電防止剤配合で汚れない皮膜となります。

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Hyper TT Clear

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３層構造ですっきりかつ濃厚な艶とメンテナンス性を実現

 

他に類のない高技術の工法で極力塗装面を薄くしないよう研磨し整えた後、クリア面を本物のクリア樹脂塗料の「ハイパーＴＴクリア樹脂」で補充し、層を再生成します。更に新開発の「ガラス濃度100％の高濃度ガラス結合剤」「劣化しない高純度フッ素β（ベータ）」を重ねる３層構造で光沢、高密着、柔軟性強化膜、防汚性を併せ持った、すっきりとしながらも濃厚な艶とメンテナンス性を実現します。
　研磨技術、機材そして塗料の補充の高度な融合で磨き/コーティングの世界に新しい風を吹き込みます。

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